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Schlagwort: europe

PPWR 2030 – Was die EU-Verpackungsverordnung für die Lebensmittellogistik bedeutet

Die Uhr tickt – und für viele Unternehmen tickt sie schneller, als sie denken. Am 12. August 2026 tritt die neue EU-Verpackungsverordnung (PPWR) in Kraft. Sie ist eine Verordnung, keine Richtlinie. Das heißt: Sie gilt unmittelbar in allen Mitgliedstaaten, ohne Umweg über nationales Recht. Für die Lebensmittellogistik bringt die PPWR konkrete Konsequenzen. Wer 2030 noch auf Einwegtransportverpackungen setzt, wird in vielen Bereichen die gesetzlichen Vorgaben nicht mehr erfüllen. Wer jetzt umstellt, hat dagegen Zeit und einen klaren Vorsprung. Der Beitrag fasst zusammen, was die Verordnung wirklich vorschreibt, was sich für die Lebensmittelbranche ändert und wie Mehrweg-Pooling als Lösung schon heute funktioniert.

Was ist die PPWR?

Die offizielle Bezeichnung lautet: Verordnung (EU) 2025/40 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 19. Dezember 2024 über Verpackungen und Verpackungsabfälle. Sie ersetzt die alte Verpackungsrichtlinie 94/62/EG, die mehr als 30 Jahre den Rahmen für Verpackungen in Europa gesetzt hat.

Im Kern verfolgt die Verordnung drei Ziele:

  • Vermeidung von Verpackungsabfällen (Reduktion der pro-Kopf-Abfallmenge gegenüber 2018)
  • Wiederverwendung statt Einweg (verbindliche Quoten für bestimmte Verpackungsformen)
  • Recyclingfähigkeit und Kreislaufführung (Designvorgaben und Mindestrezyklatanteile)

Die Verordnung folgt dabei der EU-Abfallhierarchie: Erst vermeiden, dann wiederverwenden, dann recyceln. Damit setzt sie das Prinzip der Kreislaufwirtschaft erstmals als Pflicht für Verpackungen um, statt es nur zu empfehlen.

Wer ist betroffen?

Die PPWR richtet sich an alle Wirtschaftsakteure, die Verpackungen in der EU in Verkehr bringen oder verwenden. In der Praxis sind das:

  • Hersteller von verpackten Produkten
  • Verpacker und Abfüller
  • Importeure und Distributoren
  • Händler und Endvertreiber (B2C)
  • Logistikdienstleister und Pooling-Partner

Für die Lebensmittellogistik bedeutet das: Wer Fleisch, Fisch, Milchprodukte, Obst, Gemüse, Geflügel, Backwaren oder Trockenwaren in irgendeiner Form bewegt, produziert, transportiert, lagert oder verkauft, ist betroffen.

Die wichtigste Änderung für die Lebensmittellogistik: Wiederverwendungsziele für Transportverpackungen

Hier liegt der Hebel, der die Branche am stärksten verändern wird. Artikel 29 der Verordnung legt für Transportverpackungen drei klare Pflichten fest – alle gültig ab dem 1. Januar 2030:

Pflicht 1 · Mindestquote 40 % (Artikel 29 Absatz 1)
Wer Paletten, klappbare Kunststoffkisten, Schalen, Großpackmittel, Kübel, Fässer oder Kanister zur Beförderung von Produkten in der EU verwendet, muss ab 2030 mindestens 40 % davon in wiederverwendbaren Verpackungen innerhalb eines Wiederverwendungssystems einsetzen. Ab 2040 soll dieser Anteil auf 70 % steigen.

Pflicht 2 · Standortübergreifender B2B-Transport (Artikel 29 Absatz 2)
Wer Produkte zwischen verschiedenen eigenen Standorten oder zwischen verbundenen Unternehmen / Partnerunternehmen transportiert, muss ab 2030 sicherstellen, dass diese Verpackungen wiederverwendbar sind. Hier gibt es keine 40-%-Quote – es gilt die volle Pflicht.

Pflicht 3 · B2B-Transport innerhalb desselben Mitgliedstaats (Artikel 29 Absatz 3)
Auch wenn ein Unternehmen Produkte an einen anderen Wirtschaftsakteur innerhalb desselben Mitgliedstaats liefert, müssen die Transportverpackungen ab 2030 wiederverwendbar sein.

Was bedeutet das praktisch?

Für viele Lebensmittelhersteller heißt das: Die Mehrzahl ihrer Transportwege fällt unter Pflicht 2 oder 3. Das nationale Distributionsnetz, die Lieferung an den Großhandel, die Standortverbindungen innerhalb des Konzerns. All das muss bis 2030 auf Mehrwegtransportverpackungen umgestellt sein. Die 40-%-Quote nach Pflicht 1 ist eher die Mindestmesslatte, nicht das eigentliche Schwergewicht.

Ausnahmen

Die Verordnung sieht klare Ausnahmen vor:

  • Beförderung gefährlicher Güter (Richtlinie 2008/68/EG)
  • Maßgefertigte Verpackungen für Großmaschinen und Spezialrohstoffe
  • Flexible Verpackungen in direktem Kontakt mit Lebens- oder Futtermitteln
  • Pappe-/Kartonkisten (für diese gilt die Quote ausdrücklich nicht)

Letzteres ist besonders bemerkenswert: Pappkartons sind von der Wiederverwendungspflicht ausgeschlossen. Wer also auf Pappe setzt, fällt zwar nicht unter Artikel 29 – aber bekommt parallel die Anforderungen an Recyclingfähigkeit, Mindestrezyklatanteil und Abfallvermeidung zu spüren. Die PPWR macht Karton damit nicht zur einfachen Ausweichlösung, sondern lenkt den Druck nur an anderer Stelle aus.

Weitere zentrale Anforderungen der PPWR

 Recyclingfähigkeit ab 2030 verpflichtend (Artikel 6)

Alle in Verkehr gebrachten Verpackungen müssen recyclingfähig sein. Ab dem 1. Januar 2030 dürfen Verpackungen nur dann in Verkehr gebracht werden, wenn sie nach den Leistungsstufen A, B oder C bewertet sind. Ab 2038 sind sogar nur noch die Stufen A oder B zulässig.

Mindestrezyklatanteil in Kunststoffverpackungen (Artikel 7)

Ab 1. Januar 2030 müssen Kunststoffverpackungen folgende Mindestanteile an wiederverwertetem Material aus Verbraucher-Kunststoffabfällen enthalten:

  • 30 % bei kontaktempfindlichen Verpackungen mit PET als Hauptbestandteil (außer Einweggetränkeflaschen)
  • 10 % bei kontaktempfindlichen Verpackungen aus anderen Kunststoffen
  • 30 % bei Einweggetränkeflaschen aus Kunststoff
  • 35 % bei allen anderen Kunststoffverpackungen

Ab 2040 steigen diese Quoten auf 50 / 25 / 65 / 65 Prozent.

Verringerung von Verpackungsabfällen (Artikel 43)

Jeder Mitgliedstaat muss die pro-Kopf-Verpackungsabfälle gegenüber 2018 reduzieren:

  • Bis 2030: mindestens 5 %
  • Bis 2035: mindestens 10 %
  • Bis 2040: mindestens 15 %

Berichterstattung wird Pflicht (Artikel 31)

Ab dem Kalenderjahr 2030 müssen Wirtschaftsakteure, die unter die Wiederverwendungsziele fallen, jährlich der zuständigen Behörde berichten. Wer die Quoten nicht nachweisen kann, hat ein Problem – nicht nur intern, sondern auch öffentlich, denn die Berichte werden veröffentlicht.

Was bedeutet die PPWR konkret für die Lebensmittellogistik?

In der Praxis stehen Unternehmen der Lebensmittelbranche vor fünf zentralen Herausforderungen:

  1. Umstellung des B2B-Transports auf Mehrweg. Standortverbindungen und nationale Belieferungen müssen wiederverwendbar abgewickelt werden – ohne Quote, sondern als Pflicht.
  2. Hygiene und Lebensmittelechtheit. Mehrweg-Kunststoffbehälter müssen die strengen Anforderungen der Lebensmittellogistik erfüllen – inkl. zertifizierter Reinigung und gleichbleibender Qualität.
  3. Datenbasis und Berichterstattung. Ab 2030 ist Reporting Pflicht. Wer keine Tracking- und Datengrundlage hat, bekommt ein operatives Problem.
  4. Material- und Designanforderungen. Recyclingfähigkeit und Mindestrezyklatanteile betreffen jedes verwendete Verpackungsmaterial.
  5. Vorlaufzeit. Bei 2030 als Stichtag bleibt rein operativ kaum mehr als drei bis vier Jahre Zeit – zu wenig, um in Panik umzustellen, gerade noch genug, um in Ruhe zu planen.

Was Unternehmen jetzt tun sollten

Schritt 1 · Bestandsaufnahme
Welche Verpackungen kommen aktuell zum Einsatz? Welche davon fallen unter Artikel 29 Absatz 1, 2 oder 3? Eine ehrliche Inventur ist die Basis jeder weiteren Entscheidung.

Schritt 2 · Quoten-Check
Wie groß ist der Anteil der Transportverpackungen, der unter die strikten B2B-Pflichten fällt? Erfahrungsgemäß sind das in der Lebensmittelbranche deutlich mehr Wege, als auf den ersten Blick erkennbar.

Schritt 3 · Pilotprojekte starten
Wer 2026/2027 mit Mehrwegumstellungen beginnt, hat bis 2030 vier Jahre Zeit, Prozesse zu erproben, Lieferanten zu integrieren und intern zu lernen. Ein Pilot in einer abgegrenzten Region oder Produktkategorie ist der ideale Einstieg.

Schritt 4 · Datengrundlage schaffen
Tracking, Smart Labels, digitales Reporting – wer die Datenbasis erst 2029 aufbaut, hat 2030 noch keine belastbaren Zahlen für die Berichterstattung. Wer sie 2026 aufbaut, kann ab 2030 fristgerecht melden.

Schritt 5 · Pooling-Partner einbinden
Mehrweg funktioniert nur als System. Wer einen erfahrenen Pooling-Partner an Bord hat, muss die Logistik nicht selbst aufbauen, sondern kann sich auf das Kerngeschäft konzentrieren.

Wie WBG Pooling bereits auf die PPWR vorbereitet ist

Unser System ist genau darauf ausgelegt, was die PPWR ab 2030 fordert. Konkret bedeutet das:

Wiederverwendbare Produkte/Verpackungen

  • Standardisierte Mehrweg-Behälter (Foldable Crates 6411, 6415, 6418, 4315 etc.) und Palettenboxen (BigBox 1000) – mit Industrie- und Euromaßen, geeignet auch für automatisierte Lagerstandorte
  • Cradle-to-Cradle-Zertifizierung für die wichtigsten Produktlinien (BigBox 1000 red/grey/green Silber, Foldable-Crates-Black Serie, L1/L3 Logistic Pallets light blue Bronze)
  • Hunderte Umläufe pro Behälter – jeder Kreislauf ersetzt ein Vielfaches an Einwegverpackung

Europaweites Pooling-Netzwerk

  • Bereitstellung, Rückführung, Reinigung, Reparatur – alles aus einer Hand
  • Lager- und Service-Standorte in mehreren europäischen Ländern, die kurze Transportwege ermöglichen
  • Bündelung von Transporten verschiedener Kunden – das reduziert nicht nur den CO₂-Ausstoß, sondern macht das System auch wirtschaftlich tragfähig

Digitale Lieferketten als Reporting-Grundlage

  • Smart Labels mit RFID, DataMatrix, GRAI und IoT für Echtzeit-Tracking
  • myWBG Pooling als Plattform für Buchung, Rückführung und Abrechnung
  • Digitaler Ablieferungsnachweis (P2D) für die papierlose Quittierung
  • Datenbasis, die ab 2030 für die PPWR-Berichterstattung sofort nutzbar ist

Zertifizierungen, die zählen

  • IFS Logistics – Managementsystem auf höchstem Niveau
  • HACCP – Qualitäts- und Hygienemanagement
  • ISO 14001 / 45001 / 50001 – Umwelt, Arbeitsschutz, Energiemanagement
  • Bio-Zertifizierung (DE-ÖKO-006) für Bio-Produktlagerung

Studien-Backup

Die Wirksamkeit unseres Systems ist nicht nur intern dokumentiert, sondern wissenschaftlich belegt:

  • NABU-Studie 2025: durchschnittlich 35 Umläufe pro Mehrwegbehälter, > 90 % Materialeinsparung
  • Fraunhofer-Studie 2025: Mehrweg gewinnt in 14 von 17 untersuchten Kategorien
  • STASA-Studie 2021: 50,5 % Einsparung an Fahrtwegen, 282 t CO₂-Äquivalent gespart
  • SIM Save-Food-Studie: Mehrweg reduziert Lebensmittelverluste durch besseren Produktschutz

 

Fazit: Die PPWR ist Pflicht – aber sie ist auch eine Chance

Die PPWR macht 2030 zu einem harten Stichtag. Aber sie macht ihn nicht zur unangenehmen Überraschung – das Datum steht seit Dezember 2024 fest. Wer jetzt handelt, hat noch fast vier Jahre Vorlauf. Wer 2029 anfängt, hat ein Problem.

Aus unserer Sicht ist das vor allem eines: eine strategische Chance. Mehrweg-Pooling reduziert nicht nur Verpackungsabfälle. Es senkt Transportleerfahrten, schafft Datenbasis für ESG- und CSRD-Reporting, schützt Lebensmittel besser und macht Lieferketten resilienter gegen Materialengpässe. Die PPWR zwingt die Branche zu einem Schritt, den sie aus eigenem Interesse längst hätte gehen können.

Sprechen Sie mit uns

Sie möchten verstehen, was die PPWR konkret für Ihr Unternehmen bedeutet und wie Sie pragmatisch in die Umstellung einsteigen können? Unser Vertriebsteam berät Sie gerne. Termin vereinbaren über wbg-pooling.eu/kontakt oder telefonisch unter +49 5491 9990-0.

Weiterführende Informationen: wbg-pooling.eu/ppwr


Quellen

  • Verordnung (EU) 2025/40 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 19. Dezember 2024 über Verpackungen und Verpackungsabfälle, EUR-Lex (Inkrafttreten 12.08.2026)
  • WBG Pooling – PPWR-Seite: wbg-pooling.eu/ppwr/
  • WBG Pooling – Studien & Zertifikate: wbg-pooling.eu/studien-und-zertifikate/
  • WBG Pooling – Digitale Lieferketten: wbg-pooling.eu/services/digitale-lieferketten/
  • NABU-Studie 2025 – Mehrweg spart Ressourcen
  • Fraunhofer UMSICHT / SIM – Reuse vs. Recycle 2025
  • Stiftung Initiative Mehrweg – Save-Food-Studie
  • STASA GmbH – Wegstreckeneinsparung und Emissionsreduzierung durch optimiertes Pooling, 2021

Hinweis: Die in diesem Beitrag genannten Stichtage, Quoten und Anforderungen beziehen sich auf die Verordnung (EU) 2025/40 in ihrer am 19. Dezember 2024 verabschiedeten Fassung. Konkrete Durchführungsrechtsakte und Berechnungsmethoden werden von der Europäischen Kommission bis 2026/2027 erlassen und können Detailregelungen weiter präzisieren.

2050 IS NOW: Der EU Green Deal aus fünf Perspektiven

Der European Green Deal – er soll wirtschaftliches Wachstum und Klimaschutz miteinander zu verbinden und nicht (mehr) als Gegensatz zu betrachten. Auch soll er unsere (berufliche) Zukunft sichern. Neben dieser Basis gibt es aber eine Reihe anderer Reglementierungen und Verordnungen, die unser tägliches Leben und die Wirtschaft stark beeinflussen. Die Runden Group, ansässig im Oldenburger Münsterland, möchte nachhaltige Geschäftsmodelle mit allen zugehörigen Gesellschaften forcieren und die Zukunft unseres Planeten aktiv mitgestalten. Um Legislatur und Theorie mit Alltagserfahrungen und Praxis zusammenzubringen, haben sich Vertreter:innen der gesamten Unternehmensgruppe nach Brüssel aufgemacht, um mit Personen in den Dialog zu treten, die Gesetzgebungen ausgestalten.

Im ersten Teil der Reportage-Serie spricht CEO der Runden Group, Florian Runden, über den Hintergrund der Reise, die Ambitionen aller Beteiligten und geht auf die “Packaging & Packaging Waste Regulation” für den Verpackungssektor sowie “Weights & Dimensions Directive” für den Transportsektor ein.

In dieser zweiten Folge der Video-Reihe beleuchtet Oliver Reinke, Country Manager bei WBG-Pooling, den Work Visit aus seiner Perspektive und geht speziell auf die Packaging & Packaging Waste Regulation ein, da er täglich mit Mehrwegtransportverpackungen zu tun hat und damit europaweite Lieferketten nachhaltiger gestaltet. Außerdem interviewen wir Jeanne Haushalter, die sich eng mit RPE (Reusable Packaging Europe) und dessen Stakeholdern abstimmt.

In der dritten Folge der Video-Reihe spricht Klaus Endebrock, Experte im Bereich “Digital Circular Economy”, über Chancen der Digitalisierung für nachhaltige Zwecke, Potenziale, die wir längst noch nicht ausgeschöpft haben und welche Absurditäten sich manchmal auch auf Legislatur-Ebene ausfindig machen lassen, die für unsere Klimaziele doch eher schwer nachvollziehbar sind.

In der vierten Folge thematisiert Andre Runnebaum das unausgeschöpfte Potenzial, das in unseren Immobilien, liegt. Diese sind ein wichtiger Hebel, um Ressourcen einzusparen und unsere Zukunft ohne fossile Brennstoffe und politische Abhängigkeiten zu gestalten. Schon heute sanieren Andre und sein Team Immobilien zu Netto-Null-Gebäuden und setzen auch Neubauten so um, wie es im EU Green Deal für die Zukunft beschrieben ist. Dazu werden smarte Automationstechnik, Carbonfilter, Zisternen, Photovoltaik-Anlagen eingesetzt.

In der letzten und fünften Folge unserer Videoreihe geht es um “Weights and Dimensions Directive”. Dies betrifft alle Logistikunternehmen, so auch Rubetrans Logistics. Das Team der Spedition möchte im täglichen Geschäft durch den Einsatz von Lang-LKW nachhaltiger agieren und CO2-Ausstöße einsparen. Die politischen Rahmenbedingungen in Deutschland sind jedoch herausfordernd: Während in anderen EU-Ländern mehr Tonnen pro LKW zugelassen sind und keine Einschränkungen durch Streckennetze gegeben sind, kann Rubetrans Logistics den sogenannten Ecoliner nur sehr eingeschränkt nutzen. Zudem haben wir MEP Jan-Christoph Oetjen zu diesen Herausforderungen interviewt und ihn zu seiner Perspektive auf die derzeitige Lage für die Branche befragt.

“2050 IS NOW – The EU Green Deal from five perspectives” ist eine Videoreihe, die verschiedene Sichtweisen auf europäische Legislatur, Rahmenbedingungen in der Politik, Einblicke in den Arbeitsalltag diverser Branchen und Bemühungen zur Mitgestaltung in der EU darstellt. Die Protagonisten sind Teil der Runden Group mit den Gesellschaften WBG-Pooling, Rubetrans Logistics, PLANWORKS, RPL Digital & IT Solutions.

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